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责任编辑:张瑶涉猎超三十个行业:卢志强的商业帝国乾坤简介:50亿公司债的发行不过是杯水车薪,卢志强麾下庞大又隐秘的商业帝国,在暗流涌动又前景未明的2019年,将往何处去?2019年1月21日,泛海控股京沪两个项目被宣布卖给融创后,有好事者感慨,这位昔日地产大佬的远去。

一位奔驰车自燃车主告诉中国之声记者:“这种汽车厂家一来就是说只认他们自己的检测结果,他自己又是‘裁判’又是‘运动员’,那他自己怎么可能说自己产品有问题,我们去维权就很难,老百姓怎么有能力去证明这个车子是存在质量问题的。”维权难、没有话语权,中国车主面临的现状,究竟由哪些原因造成?中国消费者协会律师团团长邱宝昌一直关注汽车三包、缺陷汽车召回的理论研究与实务,他认为,目前我们并不缺少规定,问题是如何让规定能够约束车企及经销商?

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