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国投集团是首批国有资本投资公司改革试点单位，也是中央企业中唯一的投资控股公司。近年来，国投集团以“为新兴产业做导向”为战略定位，不断增加生物健康、先进制造等前瞻性战略性产业和金融服务业布局，逐步探索出通过“直加投”基金业务模式加快战略新兴产业发展的有效路径。

、而站在吉利的角度，smart虽然连年亏损，但其作为奔驰同门的品牌价值仍在。借由smart来进一步打造自身品牌的高端形象，同样对吉利的国际化进程大有裨益。另外，在此合作中，由吉利全球研发中心取得了smart的工程研发任务。而通过吸纳smart的研发技术，也有助于提升吉利在小型汽车领域的制造实力。由此看来，吉利同戴姆勒的联手未尝不是一场“双赢”。

对于四季度锌价走势究竟会如何，我们采访到了几位业内分析师，他们从多方面对于四季度锌价做出了分析和预测，具体观点如下：某期货公司铅锌研究员：“目前冶炼厂方面对供给的压制非常大，加工利润比较低，部分企业在年底将会进行产能置换，对供给端多少会产生一些压力，目前来看，这段时间锌锭的需求也要比三季度好，并且国家前两天发文关于下半年基建的预期，宏观方面整体也有一些利好的消息。另外，前段时间汽车产销量数据公布，6月份达到年内低位，但从历年产销数据来看，6月份以后汽车的产销会出现稳步上扬的态势，所以我认为下半年整体的汽车销量将会回暖，对镀锌板需求形成拉动，目前整体来看，镀锌的开工率还是比较高，库存也趋于平稳。锌精矿方面，冶炼厂反馈锌精矿库存充足，后期价格一旦起来将对整体产量上的供给产生提升，对价格将会产生一定的压制，这将也会是后期的风险点。总体来看，四季度锌价将呈现先扬后抑走势”。

对于戴姆勒而言，吉利是其最大股东，相比出售给外部车企，将smart托付吉利是更优的选择。而沃尔沃在吉利旗下的健康发展，也让戴姆勒对维持smart品牌的高端化拥有更多信心。同时，将制造转移至中国，也有望降低smart的造车成本。此外，和北汽一样，吉利拥有发展成熟的出行平台——曹操专车，足以满足smart城市出行转型的需求。

2、校园招聘，我们投资过网 易，丁磊不是一个喜欢管人的人，他后来发现大学生招聘非常重要，所以他的核心竞争力就是招全国最优秀的理科生大学生；3、事业部制，我们最近投资了携程，公司几万人，每个事业部的头头，职责权都全部下放，每三个月考评一次，他们现在的火车票、汽车票、门票等业务的销售发展很快；

更悲催的是，即便是非车险领域，无论三大家和八大家，对市场份额的攫取力度也在明显提速。对于广大中小险企而言，为逃避车险领域龙头险企的绞杀，简单转向非车险领域显然并不足取，无论是车险还是非车险领域，龙头险企的规模优势都不容小觑。那些在政策型业务或股东业务中占得一定优势的险企之外，更广大的中小险企要想立足，必须构建自身的核心能力。